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汽車零部件制造過程中常用數(shù)控系統(tǒng)種類：目前，國產(chǎn)數(shù)控機(jī)床及日本、美國、歐洲進(jìn)口機(jī)床較多采用發(fā)那科(FANUC)和西門子(SIEMENS)兩種數(shù)控系統(tǒng)，均可使用G代碼實(shí)現(xiàn)程序編制。其中，大部分車削、多軸銑削數(shù)控機(jī)床均采用上述兩種數(shù)控系統(tǒng)，并方便與計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)集成。上述兩款數(shù)控系統(tǒng)占據(jù)當(dāng)今機(jī)床數(shù)控行業(yè)絕大多數(shù)市場份額?，F(xiàn)今，引進(jìn)的一些用于復(fù)雜曲面加工的德國多軸加工中心裝備有海德漢(HEIDENHAIN)數(shù)控系統(tǒng)，該系統(tǒng)具有可視化和模塊化大型程序編輯能力，可以快速插入和編輯信息并可實(shí)現(xiàn)復(fù)雜曲面及多孔結(jié)構(gòu)的快速成型加工。隨著智能制造和智能工廠的不斷發(fā)展和建立，一些機(jī)床公司開始按照客戶要求開發(fā)的數(shù)控系統(tǒng)，例如日本大隈(OKUMA)公司、日本山崎馬扎克(YAMAZAKIMAZAK)公司、德國德馬吉森精機(jī)(DMGMORI)公司、中國沈陽機(jī)床(SMTCL)公司等。上海信志機(jī)電設(shè)備有限公司提供國內(nèi)外名優(yōu)機(jī)電設(shè)備，您的信賴之選。歡迎新老客戶來電！起亞大孔徑車床

3、劃傷和拉毛劃傷和拉毛在粗糙度缺陷類別里也比較常見，齒輪加工過程中的啃齒現(xiàn)象、磨削加工的拉毛等等，都是劃傷和拉毛的代表性現(xiàn)象。而我們可以根據(jù)劃傷和拉毛的痕跡情況，對它們的產(chǎn)生原因進(jìn)行分析，以求制定好排除措施。4、刀花不勻針對于刀花不勻現(xiàn)象，主要原因還是在于機(jī)床，主要表現(xiàn)是金屬交工表面的刀具切削痕跡不均勻。5、高頻振紋在金屬加工過程中，整個(gè)工藝系統(tǒng)都會隨之振動，機(jī)床、刀具、工件都會對金屬零件表面粗糙度有很大的影響。其中工藝系統(tǒng)的低頻振動一般在工件表面上產(chǎn)生波紋度，而工藝系統(tǒng)高頻振動產(chǎn)生的振紋則屬粗糙度范疇。工藝系統(tǒng)的振動主要包括受迫振動和自激振動。受迫振動是由于受周期性外力的作用而產(chǎn)生的振動。自激振動則是系統(tǒng)運(yùn)動自身激發(fā)的振動，常見的自激振動是切削自振。青島永立車床上海信志機(jī)電設(shè)備有限公司提供國內(nèi)外名優(yōu)機(jī)電設(shè)備，您的信賴之選。歡迎客戶來電！

4.帶一些特殊類型螺紋的零件傳統(tǒng)車床所能切削的螺紋相當(dāng)有限，它只能加工等節(jié)距的直、錐面公、英制螺紋，而且一臺車床只限定加工若干種節(jié)距。數(shù)控車床不但能加工任何等節(jié)距直、錐面，公、英制和端面螺紋，而且能加工增節(jié)距、減節(jié)距，以及要求等節(jié)距、變節(jié)距之間平滑過渡的螺紋。數(shù)控車床加工螺紋時(shí)主軸轉(zhuǎn)向不必像傳統(tǒng)車床那樣交替變換，它可以一刀又一刀不停頓地循環(huán)，直至完成，所以它車削螺紋的效率很高。數(shù)控車床還配有精密螺紋切削功能，再加上一般采用硬質(zhì)合金成型刀片，以及可以使用較高的轉(zhuǎn)速，所以車削出來的螺紋精度高、表面粗糙度小。可以說，包括絲杠在內(nèi)的螺紋零件很適合于在數(shù)控車床上加工。5.超精密、**表面粗糙度的零件磁盤、錄象機(jī)磁頭、激光打印機(jī)的多面反射體、復(fù)印機(jī)的回轉(zhuǎn)鼓、照相機(jī)等光學(xué)設(shè)備的透鏡及其模具，以及**眼鏡等要求的輪廓精度和很低的表面粗糙度值，它們適合于在高精度、高功能的數(shù)控車床上加工。以往很難加工的塑料散光用的透鏡，現(xiàn)在也可以用數(shù)控車床來加工。超精加工的輪廓精度可達(dá)到μm，表面粗糙度司達(dá)μm。超精車削零件的材質(zhì)以前主要是金屬，現(xiàn)已擴(kuò)大到塑料和陶瓷。

有些用戶在使用數(shù)控車床的時(shí)候出現(xiàn)了異響，但是并不知道哪里出現(xiàn)了問題，下面小編為大家總結(jié)了幾點(diǎn)：一、數(shù)控車床軸內(nèi)部有雜物，會出現(xiàn)斷斷續(xù)續(xù)的啞聲。二、潤滑油不足，有摩擦，會出現(xiàn)口哨聲。三、軸承沒有安裝好，或者軸承套圈滾道不均勻的磨損，就會出現(xiàn)“格咔”的聲音。四、密封圈、油環(huán)、擋蓋等有松動和摩擦，也會出現(xiàn)異響。以上就是小編與大家分享的內(nèi)容的相關(guān)知識內(nèi)容了，如果大家還有什么不明白的地方大家可以向小編進(jìn)行咨詢，小編會及時(shí)的為大家進(jìn)行講解與解答相關(guān)知識。誠信鑄就品牌，服務(wù)編制未來，我們真誠對待每一位客戶!上海信志機(jī)電設(shè)備有限公司歡迎新老客戶來電！

數(shù)控車床的進(jìn)給傳動系統(tǒng)常用伺服進(jìn)給系統(tǒng)來工作。伺服進(jìn)給系統(tǒng)的作用是根據(jù)數(shù)控系統(tǒng)傳來的指令消息，進(jìn)行放大以后控制執(zhí)行部件的運(yùn)動，不僅控制進(jìn)給運(yùn)動的速度，而且還要控制刀具相對于工件的移動位置和軌跡。一個(gè)典型的數(shù)控車床閉環(huán)控制的進(jìn)給系統(tǒng)，通常由位置比較，放大部件，驅(qū)動單元，機(jī)械進(jìn)給傳動機(jī)構(gòu)和檢測反饋元件等幾部分組成。其中，數(shù)控車床的機(jī)械進(jìn)給傳動機(jī)構(gòu)是指將伺服電動機(jī)的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動變?yōu)楣ぷ髋_或刀架直線進(jìn)給運(yùn)動的整個(gè)機(jī)械傳動鏈，主要包括減速裝置，絲桿螺母副，導(dǎo)向部件及其支承件等。為確保數(shù)控車床進(jìn)給系統(tǒng)的傳動精度，系統(tǒng)的穩(wěn)定性和動態(tài)響應(yīng)特性，對進(jìn)給機(jī)構(gòu)提出了無間隙，低摩擦，低慣量，高剛度，高諧振率以及有適宜阻尼比等要求。為達(dá)到這些要求，主要采取如下措施：盡量采用低摩擦的傳動，如采用靜壓導(dǎo)軌，滾動導(dǎo)軌和滾珠絲桿等，以減少摩擦力。采用傳動比，以提高機(jī)床分辨率，使工作臺盡可能大地加速，以達(dá)到跟蹤指令，使系統(tǒng)折算到驅(qū)動軸上的傳動慣量盡量小?？s短傳動鏈以及用預(yù)緊的辦法提高傳動系統(tǒng)的剛度，如采用電動機(jī)直接驅(qū)動絲桿，應(yīng)有預(yù)加負(fù)載的滾動導(dǎo)軌和滾動絲桿副，絲桿支承設(shè)計(jì)成兩端向固定的。誠信鑄就品牌，服務(wù)編制未來，我們真誠對待每一位客戶!上海信志機(jī)電設(shè)備有限公司，有想法的不要錯(cuò)過哦！油機(jī)車床附件

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數(shù)控機(jī)床是數(shù)字控制機(jī)床（Computernumericalcontrolmachinetools）的簡稱，是一種裝有程序控制系統(tǒng)的自動化機(jī)床。該控制系統(tǒng)能夠邏輯地處理具有控制編碼或其他符號指令規(guī)定的程序，并將其譯碼，用代碼化的數(shù)字表示，通過信息載體輸入數(shù)控裝置。經(jīng)運(yùn)算處理由數(shù)控裝置發(fā)出各種控制信號，控制機(jī)床的動作，按圖紙要求的形狀和尺寸，自動地將零件加工出來。數(shù)控機(jī)床較好地解決了復(fù)雜、精密、小批量、多品種的零件加工問題，是一種柔性的、高效能的自動化機(jī)床，**了現(xiàn)代機(jī)床控制技術(shù)的發(fā)展方向，是一種典型的機(jī)電一體化產(chǎn)品。起亞大孔徑車床