2025-07-17 05:03:10
電源模塊102給主控模塊101和其他模塊進行供電,聯(lián)網(wǎng)模塊103提供主控模塊101與遠程服務(wù)器進行聯(lián)網(wǎng)通信功能,按鍵模塊104用于緊急情況下停止充電的功能,顯示模塊105用于指示當前電動車的電池的類型和充電狀態(tài),存儲模塊106用于存儲用戶的臨時信息,防止意外停電導致重要數(shù)據(jù)丟失,報警模塊107用于指示充電過程中的電流異常、功率異常和充滿提醒等功能,電流采集模塊110用于采集每個電池的充電電流,直流充電模塊111用于給電池直流充電的功能,電池類型檢測模塊113用于自動檢測出當前的電池是屬于哪種類型,從而自動切換充電電壓和充電模式。如圖2所示,自動檢測出當前的電池類型及自動切換充電電壓和充電模式流程:(1)、通過充電電路選擇默認的dc24v電源給電池供電,判斷此時的充電電流值是否大于等于,如果是就說明該電池已經(jīng)充電中,該電池就屬于24v電池類型;(2)、如果不是,則通過充電電路選擇默認的dc36v電源供電,判斷此時的充電電流值是否大于等于,如果是就說明該電池已經(jīng)充電中,該電池就屬于36v電池類型;(3)、如果不是,則通過充電電路選擇默認的dc48v電源供電,判斷此時的充電電流值是否大于等于,如果是就說明該電池已經(jīng)充電中,該電池就屬于48v電池類型??绖龠_智能充電云綜合平臺-以商業(yè)之效力,解決社會問題,還社區(qū)**環(huán)境。成都新能源汽車系統(tǒng)設(shè)施
近年以來,在老舊小區(qū)改造上,**政策處處釋放利好;隨之各地財政紛紛撥款實施,至此,老舊小區(qū)改造不斷提質(zhì)加速。2020年4月16日,**部門例行吹風會上,住建有關(guān)負責人也表示,今年將繼續(xù)加大老舊小區(qū)改造力度,各地計劃改造老舊小區(qū)3.9萬個,涉及居民近700萬戶,改造數(shù)量是去年的一倍。要求明確城鎮(zhèn)老舊小區(qū)改造任務(wù),重點改造2000年底前建成的住宅區(qū)。2020年4月17日,**召開會議,強調(diào)要積極擴大有效投資,實施老舊小區(qū)改造,加強傳統(tǒng)基礎(chǔ)設(shè)施和新型基礎(chǔ)設(shè)施投資,促進傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)改造升級,擴大戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)投資。老舊小區(qū)消防**不容忽視:提起老舊小區(qū)改造,首先想到的就是加裝電梯,但除此以外,其他基礎(chǔ)配套設(shè)施也不應(yīng)被忽視。成都智能充電系統(tǒng)代理商楷美勝達充電設(shè)備后臺有運營管理云平臺,可以對設(shè)備、用戶、充電狀態(tài)、充電記錄、充值記錄等維度進行管理。
(4)、如果不是,則通過充電電路選擇默認的dc60v電源供電,判斷此時的充電電流值是否大于等于,如果是就說明該電池已經(jīng)充電中,該電池就屬于60v電池類型。主控模塊與聯(lián)網(wǎng)模塊是通過串口通信的,主控模塊通過聯(lián)網(wǎng)模塊私有協(xié)議陪配置通信參數(shù),例如服務(wù)器ip和端口參數(shù),然后透傳數(shù)據(jù)進行數(shù)據(jù)通信。主控模塊與按鍵模塊使用普通的io口輸入,主控通過高低電平來判斷按鍵是否按下或者彈起。主控模塊與顯示模塊通過spi通信來傳輸顯示數(shù)據(jù),包括坐標和字符信息。主控模塊與存儲模塊是通過iic通信來讀寫存儲芯片的數(shù)據(jù),包括從存儲芯片里讀取數(shù)據(jù),向存儲芯片中寫入數(shù)據(jù)。主控模塊與報警模塊通過io口配合三極管驅(qū)動電路來驅(qū)動蜂鳴器的聲音,通過電平變化頻率來表達不同的報警類型。主控模塊與電流檢測模塊通過spi通信來讀取**的電流檢測芯片中采集的電流數(shù)據(jù)。主控模塊與電流充電模塊是通過io口來控制mos管對電流進行輸出,每一個io口對應(yīng)一路充電端口。主控模塊與電量計量模塊通過spi通信來讀取電量計量模塊中采集的電量數(shù)據(jù),包括功率,功率因數(shù),用電量等數(shù)據(jù)。主控模塊與電池類型檢測模塊通過io口進行控制。
鼓樓一小區(qū)已經(jīng)安裝了電動車智能充電裝置。“自從小區(qū)有了電動車智能充電裝置,我再也不用拎著電池上上下下了?!惫臉菂^(qū)5月3日舉行了電動車智能充電裝置部署推進會,交匯點記者采訪中了解到,該區(qū)率先在全市推廣電動車智能充電樁。在中間門街道、鳳凰街道試點的基礎(chǔ)上,還將向其他街道進行推廣,今年7月底前將集中完成近2000套設(shè)備的安裝。八成電動車火災(zāi)發(fā)生在充電時據(jù)消防部門統(tǒng)計,80%的電動車火災(zāi)發(fā)生在充電時。推進會上,鼓樓區(qū)相關(guān)部門工作人員專門介紹了因電動車充電引發(fā)的多起消防事故,比如今年4月1日,北京海淀區(qū)中關(guān)村北大街水磨西社區(qū)一電動車商店發(fā)生火災(zāi),過火面積50平方米,事故造成4人死亡……由于電動車大多在室內(nèi)停放和充電,有的甚至停放在走道、樓梯間等公共區(qū)域,且電動車車體大部分為易燃可燃材料,一旦起火不僅燃燒速度快,而且會產(chǎn)生大量有毒煙氣,極易造成傷亡。試點電動車智能充電樁鼓樓區(qū)老舊小區(qū)多,消防**形勢嚴峻,在嚴管電動車違規(guī)充電的同時,如何為有需求的車主提供充電便利呢?今年3月,鼓樓區(qū)在中間門街道觀音里等3個社區(qū)進行了電動車智能充電裝置的試點,后試點范圍擴展到在中間門街道和鳳凰街道。記者在龍江一小區(qū)的一樓架空層看到。能打動人的,永遠不是套路——而是真誠??绖龠_一直依靠品質(zhì)、誠信、真誠做事業(yè)。
成都一小區(qū)已經(jīng)安裝了電動車智能充電裝置。住戶說“自從小區(qū)有了電動車智能充電裝置,我再也不用拎著電池上上下下了?!背啥家簧鐓^(qū)舉行了電動車智能充電裝置部署推進會,該區(qū)率先在全市推廣電動車智能充電樁。將向其他街道進行推廣。八成電動車火災(zāi)發(fā)生在充電時據(jù)消防部門統(tǒng)計,80%的電動車火災(zāi)發(fā)生在充電時。推進會上,相關(guān)部門工作人員專門介紹了因電動車充電引發(fā)的多起消防事故,比如今年4月1日,北京海淀區(qū)中關(guān)村北大街水磨西社區(qū)一電動車商店發(fā)生火災(zāi),過火面積50平方米,事故造成4人死亡……由于電動車大多在室內(nèi)停放和充電,有的甚至停放在走道、樓梯間等公共區(qū)域,且電動車車體大部分為易燃可燃材料,一旦起火不僅燃燒速度快,而且會產(chǎn)生大量有毒煙氣,極易造成傷亡。試點電動車智能充電樁老舊小區(qū)多,消防**形勢嚴峻,在嚴管電動車違規(guī)充電的同時,如何為有需求的車主提供充電便利呢?今年3月,社區(qū)進行了電動車智能充電裝置的試點,后試點范圍擴展到在街道。一小區(qū)的一樓架空層看到,一臺主機掛在墻上,可同時為多輛電動車提供充電服務(wù)。在試點的同時,各個也啟動了***摸底排查工作,1街道按照“應(yīng)裝盡裝”的原則,對本轄區(qū)所有住宅小區(qū)的自行車棚情況進行排查。世界上沒有做不好的生意,只有不夠變通的經(jīng)營模式??绖龠_充電樁系統(tǒng)開創(chuàng)共享經(jīng)濟新模式。成都新能源汽車系統(tǒng)設(shè)施
有的東西看著簡單,其實很復雜。有的東西看著復雜,用起來簡單??绖龠_充電樁讓復雜功能用起來很簡單。成都新能源汽車系統(tǒng)設(shè)施
本實用新型涉及電動車充電系統(tǒng)領(lǐng)域,尤其是一種基于物聯(lián)網(wǎng)的電動車智能充電器。背景技術(shù):隨著社會對綠色交通的普及,電動自行車作為一種集綠色、環(huán)保、經(jīng)濟的交通工具正在以前所未有的速度發(fā)展著。針對電動車智能充電,現(xiàn)有技術(shù)在這方面也在不斷地探索,特別是物聯(lián)網(wǎng)概念的出現(xiàn),伴隨著大量的新技術(shù)涌現(xiàn),如:cn《一種基于物聯(lián)網(wǎng)的電動汽車無線充電系統(tǒng)》,調(diào)配器和微波功率源設(shè)置在路燈燈樁內(nèi),調(diào)配器通過同軸電纜與地下的電網(wǎng)電源連接,路燈燈樁朝向路面?zhèn)冗€設(shè)有天線支架,發(fā)射陣列天線設(shè)置在天線支架外端,波導管設(shè)置在天線支架內(nèi);還包括供電控制器,與調(diào)配器和微波功率源連接;受電端,包括無線微波接收天線、與無線微波接收天線連接的整流電能***,整流電能***輸出端向充電電池供電,整流電能***控制端與車載控制器連接,在車載控制器控制下向充電電池供電。cn《基于物聯(lián)網(wǎng)的直流充電樁》,包括電源單元、主控單元、保護及監(jiān)測單元、人機交互單元、管理服務(wù)器、輸出單元、輔助電源單元和計費單元,所述電源單元的輸入端與外部電源連接,所述電源單元的一路輸出端與輸出單元的輸入端連接,所述電源單元的另一路輸出端與輔助電源單元的輸入端連接。成都新能源汽車系統(tǒng)設(shè)施