上海行車卷筒規(guī)格尺寸 康穩(wěn)移動供電設(shè)備供應(yīng)

減速箱承載整個卷筒系統(tǒng)，根據(jù)應(yīng)用工況提供精確的轉(zhuǎn)速和力矩。適用于緊湊型應(yīng)用的減速箱：W型。此類型減速安裝簡單，可以輸出中低扭矩值，共3種規(guī)格。W型減速箱可提供從100Nm到比較大800Nm不等的扭矩值，此類型的減速箱都安裝于防腐蝕鋁制外殼內(nèi)。驅(qū)動單元和滑環(huán)體與滑環(huán)箱空心軸平行，確保尺寸緊湊。適用于重載應(yīng)用的減速箱：BNA型。BNA型是傘齒輪減速箱，可輸出中高扭矩值，適用于惡劣環(huán)境，可比較大限度地延長使用壽命。BNA減速箱可提供從1100Nm到比較大19000Nm不等的扭矩值。其鑄鐵外殼具有高度的尺寸穩(wěn)定性，即使在受到強機(jī)械和動態(tài)應(yīng)力的情況下也能提供長久的工作壽命。減速箱出廠前均經(jīng)過潤滑，可實現(xiàn)5年或15000工作小時的使用壽命。卷筒廠家哪家好？上?？捣€(wěn)告訴您！上海行車卷筒規(guī)格尺寸

對于能源輸送、數(shù)據(jù)傳輸、氣體和流體輸送的需求,Conductix-Wampfler（康穩(wěn)）可提供制定的眾多可行解決方案，電機(jī)驅(qū)動卷筒只是其中之一。我們?yōu)槟膽?yīng)用而提供的解決方案都是基于您的特定要求。在許多情況下，數(shù)種不同Conductix-Wampfler（康穩(wěn)）系統(tǒng)的組合均可證明其優(yōu)勢。您可以依靠Conductix-Wampfler（康穩(wěn)）的所有業(yè)務(wù)部門獲得手把手的工程支持以及滿足您能源管理和控制需求的理想解決方案。您可以依靠Conductix-Wampfler（康穩(wěn)）的所有業(yè)務(wù)部門獲得手把手的工程支持以及滿足您能源管理和控制需求的理想解決方案。上?？捣€(wěn)卷筒推薦廠家卷筒在物料搬運、起重機(jī)械等領(lǐng)域中提升效率的重要作用。

HD系列高動態(tài)型卷筒的相關(guān)規(guī)格為：1、運行速度——磁滯式驅(qū)動：比較高150m/min；變頻式驅(qū)動：比較高為300m/min。2、卷繞長度——比較長為700m。3、盤體外徑——單列式盤體：1100mm-8000mm。4、減速箱——BNA型：1100Nm-10000Nm；KHD型：2400Nm-10000Nm。5、滑環(huán)組件——低壓動力滑環(huán)比較大：690V—1600A；高壓動力滑環(huán)比較大：24000V—500A；控制滑環(huán)比較大：500V—25A。數(shù)據(jù)：以太網(wǎng)100Mbps—1GbpsI類光纖多模-單模。6、溫度范圍-40°C–+60°C。

HYDRA-電纜卷筒專門應(yīng)用于可移動式的能源輸送系統(tǒng)中，尤其當(dāng)安裝空間非常有限的時候。這種形式的卷筒的滑環(huán)安裝于密封的筒體內(nèi)部，從而減小了外置滑環(huán)箱需要占據(jù)的較大的安裝空間。它能為隧道、碼頭或惡劣工況下使用的大型設(shè)備輸送中低壓電源。作為主機(jī)設(shè)備的一部分，通常由主機(jī)設(shè)備對其進(jìn)行集中控制，如果必要，可以配置單獨的手動控制箱來實現(xiàn)就地控制。AVTM-水管卷筒專門應(yīng)用于可移動式能源輸送系統(tǒng)中。它能為隧道、碼頭或惡劣工況下使用的大型設(shè)備輸送氣體、水或其他流體。作為主機(jī)設(shè)備的一部分，通常由主機(jī)設(shè)備對其進(jìn)行集中控制，如果必要，可以配置單獨的手動控制箱來實現(xiàn)就地控制。我們可以處理從項目規(guī)劃到長期服務(wù)協(xié)議的任何事宜。

Conductix-Wampfler（康穩(wěn)）彈簧電纜卷筒適用于需自動卷繞電纜的多種移動設(shè)備，包括吊機(jī)和其他物料處理裝置，如門式起重機(jī)、抓具、工作平臺、移動起重機(jī)、運輸車或清潔系統(tǒng)。這些基于軌道式的設(shè)備沿水平或垂直方式向直線運動。針對彈簧電纜卷筒，Conductix-Wampfler（康穩(wěn)）提供不同行程、不同速度全系列的使用彈簧卷筒產(chǎn)品。Conductix-Wampfler（康穩(wěn)）電纜卷筒主要為車間和工業(yè)應(yīng)用中的電力驅(qū)動設(shè)備提供動力。電纜不留在工廠車間地面上，以提高工廠的**性且減少摩擦增加電纜的使用壽命。無論您身處何方——我們都將竭誠為您提供支持！上?？捣€(wěn)卷筒推薦廠家

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就我們配備了主動式控制單元的智能驅(qū)動器系統(tǒng)而言:1)我們在卷筒設(shè)計系統(tǒng)的支持下確定比較佳扭矩需求曲線。該曲線體現(xiàn)了我們在如何于應(yīng)用行程的所有階段比較佳地處理卷筒這一方面所具備的豐富知識和經(jīng)驗，可比較大限度地減少電纜上的拉力。2)我們執(zhí)行基于模型的預(yù)測性控制算法。該算法沿著整個行程長度使用來自應(yīng)用和來自卷繞系統(tǒng)的連續(xù)輸入以預(yù)測扭矩需求。它可順暢且穩(wěn)定的對電纜進(jìn)行控制。3)我們提供一個“過中點”選項來專門處理這一關(guān)鍵階段。上海行車卷筒規(guī)格尺寸